La Serie 6500/6600 CruceroMaestro de la mayoría de los motores de diesel con velocidad de 25 hp – 2000 hp es disponible.  Un sistema que consiste de dos serie K carburante de diesel fluye sensores para medir los flujos de alimento y devuelto e un instrumento que está basado de microprocesador que calcula y exhibe la tasa de flujo neto y el consumo total de carburante.

La Serie 6500/6600 CruceroMaestro de la mayoría de los motores de diesel con velocidad de 25 hp – 2000 hp es disponible.  Un sistema que consiste de dos serie K carburante de diesel fluye sensores para medir los flujos de alimento y devuelto e un instrumento que está basado de microprocesador que calcula y exhibe la tasa de flujo neto y el consumo total de carburante..

Nuestra Serie 7500/7600 Metro Multifunción combina un LCD digital Motor Metro Hora, Tacómetro, Flujometro de Carburante y Totalizador de Carburante en solo instrumento de un 3-3/8 en diametro que encaja el espacio del panel de un tacómetro estãndar.  Una opción popular es reemplazar los tacós existentes con este sistema por consiguiente eliminando el necesito de cortar hoyos nuevos en el panel.

Una Serie 75000/76000 Multifunción Sistema de Monitorear de Carburante combina un LCD digital Motor Metro Hora, Tacómetro, Flujometro de Carburante y Totalizador de Carburante en un solo instrumento de 86 mm en diametro que encaja el espacio del panel de un tacómetro estãndar.  Es perfecto para determinar de velocidad más eficiente del motor y la exacta cantidad de carburante en tus depósitos.  Los modelos de la mayoría de los motores de diesel de 25 hp a 4000 hp son disponibles.

Una serie 8500/8600 Sistema Interfaz de Flujo de Carburante combina un LCD digital Motor Metro Hora, Tacómetro, Flujometro de Carburante y Totalizador de Carburante en un solo instrumento 3-3/8” diametro que encaja el espacio del panel de un tacómetro estándar.  Este metro provee también de un signo rendimiento de la velocidad del flujo de carburante por los sistemas de GPS, sistemas de adquisición de los datos, y para la FloScan Serie 9700/9800 sistemas de Interfaz GPS en barcos con motor mellizo de diesel.

Una Serie 85000/86000 Sistema Interfaz de Flujo de Carburante combina un LCD digital Motor Metro Hora, Tacómetro, Flujometro de Carburante y Totalizador de Carburante en un solo instrumento 3-3/8” diametro que encaja el espacio del panel de un tacómetro estándar.  Este metro provee también de un signo rendimiento de la velocidad del flujo de carburante por los sistemas de GPS, sistemas de adquisición de los datos, y para la FloScan Serie 97000/98000 sistemas de Interfaz GPS en barcos con motor mellizo de diesel.

Nuestra Serie 9500/9600 Sistema de Interfaz de GPS combina un LCD digital Motor Metro Hora, Tacómetro, Flujometro de Carburante, Totalizador de Carburante y Millas Náuticas Por Galón sobre del suelo en un solo instrumento 3-3/8” en diametro que encaja el espacio del panel de un tacómetro estándar.  El signo de velocidad requerido para calcular la lectura nMPG se obtene de GPS y los sistemas de Loran teniendo rendimiento de puerto con serial NMEA0183.

La muestra directa de Millas náuticas Por Galón sobre del suelo da al Capitán una herramienta poderosa y nueva para fijar óptima eficiencia de carburante bajo de todas las condiciones y para determinar exáctamente la distancia que puede ir con su restante carburante.

Nuestro Sistema Interfaz de GPS combina un LCD digital Motor Metro Hora, Tacómetro, Flujometro de Carburante, Totalizador de carburante y Litros por Milla Náutica sobre del suelo en un solo instrumento de 86mm en diametro que encaja el espacio del panel de un tacómetro estándar.  El signo de velocidad requerido para calcular la lectura 1/nm se obtene de GPS y los sistemas de Loran teniendo rendimiento de puerto con serial NMEA 0183.

La muestra directa de Litros por Milla Náutica sobre del suelo da al Capitán una herramienta poderosa y nueva para fijar óptima eficiencia de carburante bajo de todas las condiciones y para determinar exáctamente la distancia que puede ir con su restante carburante.

Nuestra Serie 9700/9800 de sistema Interfaz de GPS combina un LCD digital Motor Metro Hora, Tacómetro, Flujometro de Carburante, Totalizador de carburante y Millas Náuticas por Galón sobre del suelo en un solo instrumento de 3-3/8” en diametro que encaja el espacio del panel de un tacómetro estándar.  El signo de velocidad requerido para calcular la lectura nMPG se obtene de GPS y los sistemas de Loran teniendo rendimiento de puerto con serial NMEA 0183.

La muestra directa de Millas Náutica por Galón sobre del suelo da al Capitán una herramienta poderosa y nueva para fijar óptima eficiencia de carburante bajo de todas las condiciones y para determinar exáctamente la distancia que puede ir con su restante carburante.

Nuestra Serie 97000/98000 de sistema Interfaz de GPS combina un LCD digital Motor Metro Hora, Tacómetro, Flujometro de Carburante, Totalizador de carburante y Litros por Milla Náuticas sobre del suelo en un solo instrumento de 86mm en diametro que encaja el espacio del panel de un tacómetro estándar.  El signo de velocidad requerido para calcular la lectura l/nm se obtene de GPS y los sistemas de Loran teniendo rendimiento de puerto con serial NMEA 0183.

La muestra directa de Litros por Milla Náutica sobre del suelo da al Capitán una herramienta poderosa y nueva para fijar óptima eficiencia de carburante bajo de todas las condiciones y para determinar exáctamente la distancia que puede ir con su restante carburante.